Крановый заводЗаявка на установку кран-балки электрической опорного типа в Красноярске. Грузоподъемность 3,2 тонны, ширина пролета 15 метров.
Заявка на установку кран-балки электрической опорного типа в Красноярске. Грузоподъемность 3,2 тонны, ширина пролета 15 метров.
На мощностях нашего производства завершено производство опорной электрической кран-балки гп 3,2 тонны, шириной пролета 15 метров, установку которой заказал клиент из Красноярска. Кран-балка понадобилась для модернизации работы ремонтного цеха компании, занимающейся сервисным обслуживанием горной техники. При помощи данного крана удалось значительно повысить производительность ремонтных операций, так как уменьшилось время операций с агрегатами. Использование опорной конструкции крана обусловлено повышенной интенсивностью эксплуатации и необходимостью обеспечить безотказное функционирование техники в течении длительного времени.
Опорные кран-балки отличаются от подвесных наличием крановых путей, располагающихся на специально установленных опорах. При этом мостовая балка размещается над крановыми путями. Такая конструкция дает преимущество в прочности, что немаловажно при интенсивной эксплуатации кран-балки. В частности, кран-балки опорного типа активно используются на производствах, в различных цехах, а также в крупных складах и грузовых терминалах. Стоимость опорных кран-балок несколько выше, чем подвесных, что связано с большой сложностью их установки, однако, при активном использовании крановой техники необходимо иметь больший запас прочности во избежание отказов и поломки крана.
Опорная кран-балка принципиально имеет простую конструкцию, в которую входит несколько основных частей: мостовая и концевые балки, электрический либо ручной тельфер, крановые пути на опорах, а также электрическая часть крана, включающая крановые троллем и шкаф управления.
Опоры для крановых путей требуют отдельного пространства для установки, поэтому опорные кран-балки более распространены в больших помещениях или на открытых площадках.
Одним из условий клиента была возможность функционирования крана как можно более длительное время без отказов. Поэтому в качестве рабочего органа мы использовали болгарский тельфер грузоподъемностью 3,2 тонны. Импортные болгарские тали являются одними из наиболее надежных на отечественном рынке. Они отлично себя зарекомендовали за длительное время эксплуатации на различных кранах. Во многом это обусловлено их продуманной конструкцией, наличием независимых компонентов и качественными материалами.
Для перемещения кран-балки потребовались пути длиной 25 метров. При такой длине мы решили использовать закрытые крановые троллеи для защиты токопровода от влаги и пыли. Специалисты нашей компании используют итальянские крановые троллеи Cariboni Atollo. Из корпус выполнен из высокопрочного негорючего пластика, что гарантирует надежную защиту от воздействий пыли, влаги, высоких и низких температур.
Дополнительной опцией, которая позволила значительно повысить эксплуатационные характеристики кран-балки, стало радиоуправление типа Telecrane. Блок радиоуправления Telecrane F21-E1 позволяет управлять краном на дистанции до 100 метров, что очень удобно при эксплуатации крана на больших площадках. Блок управления оснащен шестью одноступенчатыми кнопками, переключателем Вкл./выкл./Пуск, аварийной остановкой и светодиодным индикатором уровня заряда батареи. Применение дистанционного управления облегчает работу оператора крана и делает манипуляции с грузами более точными.
Кран-балку после изготовления на мощностях нашего завода доставили при помощи трала непосредственно до объекта заказчика. Использование тралов и грузовых автомобилей экономично при доставке техники в пределах города или в пригород. Монтаж осуществлялся бригадой рабочих с допусками. Также нам потребовался автокран.
Установка крана началась со сбора укрупненного блока на площадке перед цехом. Мостовую балку потребовалось выставить ровно, после чего на нее установили и закрепили электрический тельфер и концевые балки. Перед этим монтажники смонтировали подкрановые пути на колоннах в соответствии с проектом. Кран подняли при помощи автокрана и вывесили в рабочем положении. Монтажники проложили электрику, подключили радиоуправление и смонтировали электрический шкаф. После того, как все подготовительные монтажные работы были завершены, кран-балку подключили к электросети предприятия. Завершающим этапом было проведение пуско-наладочных работ и соответствующие испытания. По их завершению были подписаны все необходимые акты, и кран был введен в эксплуатацию.
Для изготовления опорной электрической кран-балки потребовалось 13 дней. Доставка и монтаж оборудования были завершены за 2 рабочих дня.
Наше предприятие занимается изготовлением, доставкой и установкой «под ключ» кран-балок однобалочных, мостовых двухбалочных кранов, а также кранов консольных и грузовых строительных подъемников. Нашей командой профессионалов накоплен большой опыт, и мы гарантируем индивидуальный подход к каждому клиенту. Для оформления заказа на производство и установку оборудования достаточно позвонить или оставить заявку при помощи онлайн-формы на нашем сайте. После того, как менеджеры обработают заявку, мы свяжемся с вами и уточним детали заказа.
